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315噸熱壓機(jī)
本系列熱壓機(jī)是通用性壓制設(shè)備，適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板接伸以及沖壓、彎曲、翻邊、校正等工藝。機(jī)器具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)的電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種工作方式;機(jī)器的工作壓力、壓制速度和滑塊行程，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝、不帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓、定程兩種工藝動(dòng)作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有保壓、延時(shí)、自動(dòng)回程。315噸四柱液壓機(jī)本系列油壓機(jī)除具有上述功能外，頂出缸還具有頂出、延時(shí)、自動(dòng)退回。四柱油壓機(jī)主要功能：
⑴計(jì)算機(jī)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三梁四柱式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。
注：
1.可根據(jù)用戶供應(yīng)需特殊訂做。
2.以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體參數(shù)以出廠實(shí)樣為準(zhǔn)，如有變動(dòng)，速不另行通知。
⑵液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)。
⑶獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動(dòng)作客觀，維修方便。
⑷采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
⑸通過操作面板選擇，可實(shí)現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
⑹滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。
可選配附件：⑴沖裁緩沖裝置
⑵移動(dòng)工作臺(tái)
⑶光幕安全保護(hù)裝置
⑷冷卻裝置
⑸換模具有浮動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)托架
⑹觸模式工業(yè)顯示屏
⑺打料裝置（油壓機(jī)和機(jī)械式）
⑻工作燈
⑼PLC可編程序控制系統(tǒng)
315噸熱壓機(jī)基本組成：
該系列熱壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機(jī)包括機(jī)身、主油缸、頂出油缸及允液系統(tǒng)寺。現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用如下：
1、機(jī)身
機(jī)身由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺(tái)用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運(yùn)動(dòng)。通過調(diào)節(jié)四個(gè)調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行度及行程時(shí)的不垂直度。在滑塊下平面及工作臺(tái)上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
在工作臺(tái)中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺(tái)階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺(tái)階和大螺母緊固于橫梁上?；瑝K中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤(rùn)滑立柱——導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)付，保持運(yùn)動(dòng)的潔凈。在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動(dòng)。
2、主油缸
主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結(jié)構(gòu)，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實(shí)現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個(gè)油腔。在缸口裝有導(dǎo)向套，以保證活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)有良好的導(dǎo)向性能。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅(jiān)固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
3、頂出油缸
頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結(jié)構(gòu)，可以拆卸。在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個(gè)M36的標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔，以供配置頂桿用。在缸體的上端面，有2-M12的標(biāo)準(zhǔn)螺孔，供吊裝頂出缸用。
4、充液系統(tǒng)
充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。當(dāng)滑塊快速下行時(shí)，由于主油缸上腔的負(fù)壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時(shí)，控制油首先進(jìn)入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動(dòng)卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達(dá)到卸壓的目的。
在充液筒上部設(shè)有長(zhǎng)形油標(biāo)，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時(shí)，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。
5、動(dòng)力機(jī)構(gòu)
動(dòng)力機(jī)構(gòu)是由油箱。高壓油泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機(jī)能完成各項(xiàng)預(yù)定動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。
1）油箱油箱是一個(gè)盛油的容器，又是動(dòng)力機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，用地腳螺栓直接安裝在地基上。全機(jī)所需要的液壓油均裝于內(nèi)。并由此進(jìn)行循環(huán)。油箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，把油箱內(nèi)的容積分為吸油區(qū)和回油區(qū)，以保證吸油區(qū)油液的清潔，在油箱外部的前壁上，裝有長(zhǎng)形油標(biāo)，可以直接觀察到油箱內(nèi)油液的位置。在箱蓋上裝有電動(dòng)機(jī)、高壓油泵、集成閥塊等元件。在箱蓋上還開有注油孔，并配有濾油筒，以防止加油時(shí)落入污物。油箱兩旁有側(cè)門，便于油箱清洗工作。
2）高壓油泵
3）集成閥塊本機(jī)的液壓控制系統(tǒng)采用“基本回路疊塊式集成閥塊”，這種閥塊的最大優(yōu)點(diǎn)是性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，聯(lián)接管道少，便于修理。集成閥塊由底板、進(jìn)油調(diào)壓閥塊、三通換向閥塊、帶吸入閥的三通換向閥塊、二塊帶液控?fù)Q向閥的三通換向閥塊、蓋板等七部分組成，這七部分用螺栓緊固聯(lián)接于油箱箱蓋上，各結(jié)合面之間用O形密封圈密封。各集成閥塊與聯(lián)接在它側(cè)面的若干個(gè)板式閥組成一個(gè)典型的基本回路。各集成閥板聯(lián)接起來，有一個(gè)公共的進(jìn)油油路和一個(gè)公共的回油油路。
該系列熱壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機(jī)包括機(jī)身、主油缸、頂出油缸及允液系統(tǒng)寺。現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用如下：
1、機(jī)身
機(jī)身由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺(tái)用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運(yùn)動(dòng)。通過調(diào)節(jié)四個(gè)調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行度及行程時(shí)的不垂直度。在滑塊下平面及工作臺(tái)上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
在工作臺(tái)中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺(tái)階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺(tái)階和大螺母緊固于橫梁上?；瑝K中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤(rùn)滑立柱——導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)付，保持運(yùn)動(dòng)的潔凈。在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動(dòng)。
2、主油缸
主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結(jié)構(gòu)，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實(shí)現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個(gè)油腔。在缸口裝有導(dǎo)向套，以保證活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)有良好的導(dǎo)向性能。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅(jiān)固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
3、頂出油缸
頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結(jié)構(gòu)，可以拆卸。在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個(gè)M36的標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔，以供配置頂桿用。在缸體的上端面，有2-M12的標(biāo)準(zhǔn)螺孔，供吊裝頂出缸用。
4、充液系統(tǒng)
充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。當(dāng)滑塊快速下行時(shí)，由于主油缸上腔的負(fù)壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時(shí)，控制油首先進(jìn)入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動(dòng)卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達(dá)到卸壓的目的。
在充液筒上部設(shè)有長(zhǎng)形油標(biāo)，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時(shí)，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。
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型號(hào) |
餅塊尺寸MM |
餅塊密度T/M3 |
塊重KG |
功率KW |
塊/分種 |
備注 |
|
YW32-200T |
Φ80-100 |
4.0-5.2 |
2-3 |
11 |
2-3 |
手動(dòng)快速 |
|
YW32-300T |
Φ100-120 |
4.2-5.5 |
2-4 |
15-22 |
4-5 |
帶電腦全自動(dòng) |
|
YW32-400T |
Φ110-140 |
4.2-5.5 |
3-5 |
22-30 |
4-5 |
帶電腦全自動(dòng) |
|
YW32-500T |
Φ120-150 |
4.5-5.5 |
5-8 |
30 |
3-5 |
帶電腦全自動(dòng) |
|
YW32-600T |
Φ130-160 |
4.6-5.5 |
6-9 |
30-37 |
3-4 |
帶電腦全自 |
動(dòng)力機(jī)構(gòu)是由油箱。高壓油泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機(jī)能完成各項(xiàng)預(yù)定動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。
1）油箱油箱是一個(gè)盛油的容器，又是動(dòng)力機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，用地腳螺栓直接安裝在地基上。全機(jī)所需要的液壓油均裝于內(nèi)。并由此進(jìn)行循環(huán)。油箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，把油箱內(nèi)的容積分為吸油區(qū)和回油區(qū)，以保證吸油區(qū)油液的清潔，在油箱外部的前壁上，裝有長(zhǎng)形油標(biāo)，可以直接觀察到油箱內(nèi)油液的位置。在箱蓋上裝有電動(dòng)機(jī)、高壓油泵、集成閥塊等元件。在箱蓋上還開有注油孔，并配有濾油筒，以防止加油時(shí)落入污物。油箱兩旁有側(cè)門，便于油箱清洗工作。
2）高壓油泵
3）集成閥塊本機(jī)的液壓控制系統(tǒng)采用“基本回路疊塊式集成閥塊”，這種閥塊的最大優(yōu)點(diǎn)是性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，聯(lián)接管道少，便于修理。集成閥塊由底板、進(jìn)油調(diào)壓閥塊、三通換向閥塊、帶吸入閥的三通換向閥塊、二塊帶液控?fù)Q向閥的三通換向閥塊、蓋板等七部分組成，這七部分用螺栓緊固聯(lián)接于油箱箱蓋上，各結(jié)合面之間用O形密封圈密封。各集成閥塊與聯(lián)接在它側(cè)面的若干個(gè)板式閥組成一個(gè)典型的基本回路。各集成閥板聯(lián)接起來，有一個(gè)公共的進(jìn)油油路和一個(gè)公共的回油油路。
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